F2008-05-049
Energy Conservation by Using Modern Steering Technology in all Classes of Passenger Cars
Steigende Öl Preise sowie die Diskussion um CO2 Emissionen rücken das Thema Energieverbrauch im Automobil in den Mittelpunkt der Entwicklungstätigkeit. Insbesondere bei gehobenen Fahrzeugausstattungen ist die Forderung nach hohem Komfort, hoher Funktionalität und hoher Leistung eher gegenläufig zur Energieeinsparung. Gerade in dieser Fahrzeuggattung ist daher die Herausforderung am größten und trifft sowohl Fahrzeughersteller wie Zulieferer.
Anforderungsgerechte Leistungssteuerung ist ein wesentlicher Zugang, der durch den Einsatz von elektronisch geregelten Systemen möglich wird und damit hohe Potenziale zur Energie-optimierung bei servo- bzw. kraftunterstützenden Systemen eröffnet.
Der Beitrag zeigt die Möglichkeiten der Verbrauchsreduzierung durch den Einsatz elektischer Lenksysteme auf. Die Reduktion der Leistungsaufnahme liegen im Bereich von 80% - 90% im Vergleich zu konventionellen Hydrauliksystemen.
Dabei vereint die Elektrolenkung zwei eigentlich gegenläufige Themen in einem System. Ein EPS System bringt mehr Funktion bei gleichzeitig weniger Energieverbrauch.
Als Konsequenz muss das Ziel der Entwicklung sein, die Elektrolenkung in allen Fahrzeugklassen einzuführen.
Mit der Serieneinführung der achsparallelen EPS Konfiguration (EPSapa) im Jahr 2006 hat die ZF-Lenksysteme die Tür zu Fahrzeugen der Mittelklasse mit hohen Lenkkräften bei gleichzeitig hoher Dynamik geöffnet. Diese Lenkungskonfiguration bietet das Potenzial, auch die obere Mittelklasse sowie die Oberklasse abzudecken. Entwicklungsschwerpunkt ist die Bereitstellung der elektrischen Lenkleistung aus dem 12 V-Fahrzeugbordnetz.
Mit der Elektrolenkung als Lenksäulenlösung (EPSc) für Fahrzeugklassen mit kleinen bis moderaten Lenkkräften bei moderater Dynamik, mit der Pinion- bzw. Dualpinionlösung (EPSdp) für Fahrzeuge bis in die Mittelklasse sowie der EPSapa für die Mittelklasse und Oberklasse stehen damit zukünftig elektrische Lenksysteme für alle Fahrzeugklassen zur Verfügung und eröffnen die entsprechenden Verbrauchseinsparpotenziale.
Session: Energy Management